O microrrevestimento asfáltico é uma técnica que apresenta melhor custo/benefício se comparado aos demais métodos convencionais de tratamento da camada superficial com vistas à recuperação das condições funcionais de pavimentos danificados. Para isso, necessita apresentar boa resposta quanto à sua trabalhabilidade e durabilidade para que o seu emprego se justifique. Na busca por aprimorar essas características, essa pesquisa propôs a incorporação da cinza de bagaço de cana-de-açúcar (CBC) e de fibras têxteis (algodão, poliéster e elastano) à sua composição e, em complemento, buscou-se mitigar o impacto gerado pelo descarte incorreto desses resíduos. Nesse processo, as cinzas substituíram os agregados retidos na peneira de nº 100. Já as fibras têxteis foram adicionadas em valores de 0,1%, 0,2% e 0,3% em relação à massa total da mistura. Foram efetuados ensaios laboratoriais para a caracterização dos materiais, em especial os ensaios de Fluorescência de Raios-X, Difração de Raios-X e análise granulométrica para a CBC, assim como a termogravimetria nas fibras têxteis. Efetuou-se a análise da dosagem do microrrevestimento, com teores de 9%, 10%, 11% e 12% de emulsão. Para tanto foram realizados os ensaios de dosagem, dentre eles, WTAT (Wet Treck Abrasion Test), LWT (Loaded Wheel Test), Coesão e WST (Wet Stripping Test). Quanto aos resultados obtidos, a CBC elevou a trabalhabilidade da mistura asfáltica fluída devido à sua baixa reatividade, elevada concentração de sílica (70,7%) e inferior densidade em relação aos agregados convencionais. A incorporação das fibras elevou a resistência à abrasão úmida, melhorando também o comportamento das amostras frente à adesão de areia e coesão, determinando-se o teor ótimo de fibra em torno de 0,2%. A incorporação de ambos os insumos foi capaz de reduzir os pontos negativos um do outro, mantendo-se a estabilidade e consistência das amostras de microrrevestimento asfáltico nos ensaios efetuados.