No cenário atual, no mundo, cerca de 99,8% dos meios de transportes são movidos por motores de combustão interna (MCI). O transporte ainda é responsável por 24% das emissões diretas de CO2 através da queima de combustíveis. Atualmente, têmse buscado o desenvolvimento dos veículos elétricos, com o intuito de reduzir as emissões de gases poluentes e causadores do efeito estufa (GEE) na mobilidade. Concomitantemente, intensas pesquisas visando às melhorias de desempenho e eficiência nos MCIs têm sido executadas. Para os pesquisadores, políticos e decisores empresariais, conhecer o estágio de desenvolvimento da tecnologia, as tendências e os fatores que influenciam a difusão da tecnologia, é essencial para tomar decisões assertivas. Portanto, o presente estudo teve como objetivo analisar o ciclo de vida das tecnologias dos veículos com motores de combustão interna e dos veículos elétricos. Ainda, buscou-se identificar os fatores críticos de sucesso (FCS), para difusão dos veículos elétricos. Através de dados de patentes coletados no USPTO (United States Patent Trademark Oficce) e no EPO (European Patent Office) foram estimados o ciclo de vida das tecnologias, com o modelo Logístico e o software Loglet Lab 4. A velocidade de difusão da tecnologia e a taxa de crescimento foram estimadas para cada um dos sistemas de powertrain. A partir dos documentos colhidos nas bases de dados Scopus e Web of Science, através de uma revisão sistemática de literatura, reuniu-se os principais FCS que influenciam a difusão dos veículos elétricos. Os resultados mostraram que o MCI possui uma sobrevida de cerca de duas a três décadas até ocorrer à saturação no número de patentes (prevista para 2037-2043). Os dados de patentes mostram que os BEVs (Battery electric vehicles) são a área “quente” do movimento tecnológico, com taxas de crescimento anuais entre 6-7%, causando os maiores esforços de pesquisa e desenvolvimento (P&D). Os BEVs e FCEVs (Fuel cell electric vehicles) apresentaram as maiores velocidades de difusão da tecnologia, em 2020. Contudo, os veículos elétricos ainda possuem várias barreiras para a sua difusão, em aspectos tecnológicos, econômicos, ambientais, político-sociais e de marketing.