A construção civil dispõe de algumas peculiaridades em seus empreendimentos, caracterizando-os como singulares, temporários, fragmentados, multidisciplinares e dinâmicos. Semelhantes distinções a gestão de riscos é uma competência chave, uma vez que o gerenciamento permite identificar, prever e avaliar as consequências dos riscos, auxiliando no processo de tomada de decisão. A pesquisa desenvolveuse na problemática da gestão de riscos na construção civil, especificamente para a análise de empreendimentos retroportuários, denominados: Terminais Logísticos Retroportuários. Esses empreendimentos por mais que sejam comuns nas áreas portuárias, não possuem dados históricos anteriores para a realização de inferência quanto os riscos, são empreendimentos de alto custo, geralmente realizados apenas uma vez pelo cliente e que quando expostos aos riscos despendem grande volume de recursos, ocasionando situações extremas, como paralização ou mesmo a suspensão total do projeto. A pesquisa apresentou um modelo colaborativo de identificação de riscos que foi desenvolvido através do método Science Design Research. Para a elaboração do modelo colaborativo foi realizada a identificação dos principais riscos para o projeto inicialmente com os gestores do empreendimento e mais 25 engenheiros civis e 2 arquitetos e urbanistas, estes últimos, que não tinham qualquer vínculo com o empreendimento. O risco de custo seguiu para a Simulação de Monte Carlo e deu origem a um modelo que apresenta o passo a passo de como realizar a simulação partindo da identificação do serviço de maior representatividade de custos da estimativa de custos do empreendimento. E como resultado a Simulação de Monte Carlo mostrou-se eficiente para destacar pontos de risco importantes numa avaliação científica. Um modelo metodológico foi apresentado de forma que o leitor possa verificar todas as ferramentas utilizadas na pesquisa.