Com base nesse panorama e utilizando o método de Design Science Research, delineou-se um protocolo para o desenvolvimento de projetos rodoviários que se alinha às pesquisas internacionais e ao contexto nacional. Esse protocolo estabelece objetivos de modelagem, usos específicos para o setor, gestão da produção da informação, além do processo de gestão e fluxo de trabalho. Destaca-se o desenvolvimento de fluxos de trabalho específicos para a produção colaborativa da informação, suprindo a lacuna identificada na RSL. Esses fluxos de trabalho incorporam as melhores práticas de desenvolvimento de projetos, considerando as fases de projeto, bem como as etapas e disciplinas específicas. Além disso, o protocolo consolida todos os processos em uma estruturação de Plano de Execução BIM (BEP), estabelece LOIN para os projetos de infraestrutura rodoviária e propõe uma padronização das informações associadas, facilitando a automatização e verificação do atendimento aos requisitos de projeto. A validação do protocolo ocorreu por meio de provas de conceito, nas quais foram desenvolvidos dois projetos: o primeiro na fase de anteprojeto e o segundo até a fase de projeto executivo, incluindo testes de exportação no formato IFC 4.3 para visualização do modelo. No âmbito do Exército Brasileiro e sua contribuição ao desenvolvimento nacional, o emprego eficaz do BIM se tornará crucial para melhorar a capacidade de execução de obras e aprimorar o treinamento de seu efetivo em infraestrutura rodoviária.