O crescimento da população residente nas cidades, seus processos de migração e emigração tem se tornado um desafio constante para gestores urbanos. Estudos do Banco Mundial em 2013 mostram um crescimento dos atuais 200 mil quilômetros quadrados de área urbana mundial para 600 mil quilômetros quadrados até 2030. Em termos populacionais, pela primeira vez na história em 2008 registrou-se maioria da população residente em áreas urbanas em detrimento das residentes no meio rural. O crescimento das áreas periurbanas avançam além dos limites atuais das cidades o que gera demanda para os gestores municipais de serviços de infraestrutura urbana, mobilidade e acessibilidade, meio ambiente, saúde, transporte coletivo, combate a criminalidade, dentre outros que influenciam na qualidade de vida das pessoas residentes no meio urbano. Maringá-PR também apresentou crescimento periurbano. Já na década de 1990 observouse ampla aprovação de loteamentos além de seu limite urbano. Esses loteamentos apresentavam carências de infraestrutura urbana gerando demandas que até a atualidade não foram completamente resolvidas o que afeta diretamente a qualidade de vida de seus habitantes. O presente trabalho estuda dois bairros periurbanos na cidade de Maringá-PR, (Bela Vista 1 e Bela Vista 2), implantados na década de 1990 sem a devida infraestrutura com o objetivo de avaliar os padrões espaciais das respostas aos questionamentos aplicados à população dos referidos bairros em relação aos Serviços Públicos e Infraestrutua Urbana. Para tanto foi elaborado um questionário com questões fechadas abrangendo dimensões desses domínios com escala de cinco alternativas de resposta. Para as respostas ruim e regular, foram formuladas questões abertas complementares, visando à justificativa da resposta. Para avaliar situações especificas, foram utilizadas a categoria de reposta múltiplas no total de 64 entrevistas. Também foram realizadas visitas no bairro de forma a levantar dados e informações referentes aos domínios estudados. Com uso de Sistema de Informações Geográficas (SIG) foi possível elaborar mapas temáticos contendo a espacialização dos padrões espaciais para identificação do comportamento das respostas e dos fenômenos de satisfação ou insatisfação ao longo dos bairros em questão.